PSPK – 04 April 2026 | Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, kembali menegaskan pentingnya keterlibatan negara‑negara Asia dalam menjaga kelancaran lalu lintas maritim di Selat Hormuz. Dalam pernyataan yang disampaikan kepada media internasional pada hari Senin, Trump mengharapkan pemerintah China dan Jepang dapat mengirimkan armada kapal untuk membantu membuka kembali jalur strategis yang kini diblokade oleh Iran sejak Februari 2026.
Latar Belakang Penutupan Selat Hormuz
Penutupan Selat Hormuz oleh Iran memicu krisis logistik global. Selat ini menjadi satu‑satunya jalur sempit yang menghubungkan Teluk Persia dengan Samudra Hindia, mengalirkan sekitar 20‑30 persen produksi minyak dunia. Sejak pemblokiran, diperkirakan lebih dari 670 kapal komoditas terperangkap di wilayah tersebut, termasuk 50 kapal tanker minyak mentah super (VLCC) dan 11 kapal tanker gas (VLGC). Banyak kapal juga mematikan transpondernya, sehingga jumlah sebenarnya bisa lebih tinggi.
Negara‑Negara yang Terkena Dampak
Data yang dihimpun dari Bloomberg dan organisasi lalu lintas maritim mengidentifikasi negara‑negara dengan armada terbesar yang kini terjebak. Berikut rangkuman dampak per negara:
- Uni Emirat Arab: 120 kapal (sekitar 18% total), mayoritas berupa kapal kontainer dan kargo kering.
- Yunani: 75 kapal (12% total), termasuk 30 tanker minyak atau gas, dengan lima di antaranya berjenis VLCC.
- China: 74 kapal, 25 di antaranya tanker minyak dan gas; sisanya kargo kering.
- Jepang: 39 kapal (23 tanker minyak dan gas, 16 kargo kering).
- Hong Kong: 25 kapal (13 tanker, 12 kargo kering).
- India: 24 kapal minyak dan gas.
- Korea Selatan: 22 kapal, termasuk tujuh VLCC.
- Singapura: 29 kapal.
- Vietnam: 3 kapal pengangkut gas besar.
Harapan Trump terhadap China dan Jepang
Trump menekankan bahwa selain Amerika Serikat, China dan Jepang memiliki peran krusial dalam menstabilkan aliran energi global. Ia menyatakan, “Jika China dan Jepang bersedia mengirimkan kapal penolong, kita dapat mempercepat proses pembukaan selat dan mengurangi tekanan pada pasar minyak dunia.” Pernyataan tersebut mencerminkan upaya diplomatik Washington yang berusaha melibatkan negara‑negara ekonomi utama agar tidak bergantung sepenuhnya pada intervensi militer.
Implikasi Ekonomi Global
Penutupan Selat Hormuz telah menimbulkan fluktuasi harga minyak mentah, menggerakkan harga Brent ke level tertinggi dalam satu dekade. Dampak tersebut dirasakan oleh konsumen energi di seluruh dunia, termasuk di Indonesia, yang mengimpor sebagian besar bahan bakar minyaknya. Selain itu, rantai pasokan barang komoditas seperti gandum, batu bara, dan bahan kimia juga terhambat, meningkatkan risiko kelangkaan dan inflasi di pasar internasional.
Tanggapan China dan Jepang
Pejabat tinggi di Beijing dan Tokyo belum memberikan konfirmasi resmi mengenai rencana pengiriman kapal. Namun, keduanya telah menyatakan keprihatinan atas gangguan perdagangan maritim dan menegaskan komitmen untuk memastikan keamanan jalur pelayaran internasional. Analisis para pakar hubungan internasional menunjukkan bahwa keputusan China untuk terlibat secara langsung akan dipengaruhi oleh pertimbangan geopolitik dengan Iran dan Amerika Serikat.
Langkah Selanjutnya
Para ahli menilai bahwa solusi diplomatik tetap menjadi prioritas utama. Negosiasi antara Washington, Tehran, serta negara‑negara regional di Timur Tengah diperkirakan akan berlanjut. Sementara itu, perusahaan pelayaran yang terdampak sedang mencari alternatif rute melalui Laut Merah atau sekitar Afrika Selatan, meski dengan biaya operasional yang jauh lebih tinggi.
Keberhasilan upaya membuka kembali Selat Hormuz akan sangat bergantung pada koordinasi multinasional. Jika China dan Jepang memutuskan untuk mengirimkan armada kapal, hal itu tidak hanya akan mengurangi tekanan pada pasar energi, tetapi juga menegaskan peran mereka sebagai penjaga stabilitas maritim global.
Dengan ribuan kapal yang masih menunggu izin melintasi selat, dunia menantikan langkah konkrit dari semua pihak untuk mengembalikan alur perdagangan ke kondisi normal.
