PSPK – 12 Maret 2026 | Jakarta – Pada Kamis, 12 Maret 2026, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta resmi meluncurkan layanan Transjabodetabek SH2 rute Blok M – Bandara Soekarno‑Hatta (Soetta). Acara peresmian yang digelar di Terminal Blok M, Jakarta Selatan, dihadiri oleh Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung, Wali Kota Tangerang Sachrudin, serta pejabat‑pejabat transportasi lainnya. Peluncuran ini menandai penambahan satu rute strategis yang menghubungkan pusat kota dengan bandara internasional terbesar di Indonesia.
Detail Teknis Rute Baru
Rute SH2 menempuh jarak sekitar 65,1 km dengan durasi perjalanan kurang lebih 121 menit. Bus beroperasi dari Transjakarta dengan armada sebanyak 14 unit berjenis bus listrik khusus bandara. Jadwal menampilkan headway atau interval kedatangan antara 10‑20 menit, memastikan frekuensi layanan yang cukup padat untuk menampung volume penumpang.
Rute ini memiliki 23 titik pemberhentian, mulai dari Bus Stop Blok M Jalur 6, Bundaran Senayan, hingga Stasiun KA Bandara dan Imigrasi SHIA. Daftar lengkapnya meliputi:
- Bus stop Blok M Jalur 6
- Bus stop Bundaran Senayan 2
- Bus stop Fx Sudirman
- Bus stop Gelora Bung Karno 2
- Bus stop DPR MPR 1 & 2
- Bs Sbr. Sowan Wisata Belanja
- Bs Jl. Cengkareng Golf Club 1 & 3
- Bus stop Foodhall 1
- Bus stop Terminal Kargo 1 & 2
- Bs Perkantoran Soekarno Hatta
- Bs Stasiun KA Bandara
- Bs Imigrasi SHIA
- Bs Bundaran Kargo
- Bs Sekolah Ibu Pertiwi
- Bs Swadaya Slipi
- Bs Perpustakaan Riset BPK
- Bs Gelora Bung Karno 1
- Bs Summitmas
- Bs Bundaran Senayan 1
Tarif Promosi dan Rencana Penyesuaian
Selama tiga bulan pertama, tepatnya hingga akhir Mei 2026, tarif satu kali perjalanan ditetapkan pada Rp 3.500. Gubernur Pramono Anung menegaskan bahwa tarif promo ini diberikan khusus menyambut musim mudik Idulfitri dan untuk menguji kelayakan operasional. “Kami akan mengevaluasi tarif setelah periode promosi selesai karena beban operasional dan subsidi masih cukup besar,” ujarnya dalam konferensi pers.
Setelah periode tiga bulan, pemerintah diperkirakan akan menaikkan tarif ke kisaran Rp 10.000‑15.000. Meskipun kenaikan tersebut terdengar signifikan, Pramono menambahkan bahwa harga tersebut tetap lebih ekonomis dibandingkan layanan taksi atau ride‑hailing yang biasanya dibanderol jauh lebih tinggi untuk rute bandara.
Manfaat Bagi Masyarakat dan Pengurangan Kemacetan
Wali Kota Tangerang, Sachrudin, menyoroti manfaat utama layanan ini bagi penduduk Jabodetabek, khususnya pemudik dan pekerja harian. “Dengan adanya rute langsung ke Soetta, kami berharap dapat mengurangi beban kendaraan pribadi pada jam‑jam sibuk, terutama di ruas Jalan Daan Mogot dan Gatot Subroto yang sering menjadi titik macet,” katanya.
Selain mempermudah akses ke bandara, layanan ini diharapkan meningkatkan integrasi transportasi publik antar‑provinsi. Pemerintah Kota Tangerang menyatakan kesiapan mendukung sinergi lintas wilayah, termasuk kolaborasi dengan pemerintah pusat dan operator transportasi lain, untuk menciptakan jaringan transportasi yang lebih terintegrasi.
Respons Publik dan Prospek Kedepan
Warga yang telah mencoba layanan melaporkan pengalaman positif, terutama mengenai kenyamanan bus listrik dan kecepatan perjalanan yang konsisten. Namun, sejumlah pengguna tetap menantikan kepastian mengenai frekuensi layanan pada jam‑puncak dan ketersediaan tempat duduk.
Para analis transportasi memperkirakan bahwa keberhasilan rute ini dapat menjadi contoh bagi pengembangan rute‑rute tambahan di masa depan, terutama yang menghubungkan zona‑zona industri dengan pusat kota. Jika tarif yang disesuaikan tetap terjangkau, diharapkan permintaan akan terus meningkat, sekaligus memberikan kontribusi nyata dalam mengurangi emisi karbon di wilayah metropolitan.
Dengan dukungan politik dari gubernur dan wali kota, serta komitmen operasional dari Transjakarta, Transjabodetabek Blok M‑Soetta menjadi salah satu langkah strategis menuju mobilitas berkelanjutan di kawasan Jabodetabek.
Ke depan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berjanji akan terus melakukan evaluasi layanan, memperbaiki infrastruktur halte, serta menyesuaikan tarif secara transparan demi kepentingan penumpang. Harapannya, layanan ini tidak hanya menjadi solusi transportasi ke bandara, melainkan juga model transportasi publik yang dapat diadopsi di kota‑kota lain di Indonesia.
