PSPK – 24 Maret 2026 | Menjelang Idul Fitri 2026, arus pemudik dari Pulau Jawa ke Sumatera terus mengalir dengan volume yang belum pernah tercapai sebelumnya. Pada periode H-10 sampai H-1, sebanyak 898.864 orang telah menyeberang melalui tiga pelabuhan utama—Merak, Ciwandan, dan BBJ Bojonegara—menandakan kenaikan 1,3 persen dibandingkan tahun lalu. Angka ini mencakup 239.608 unit kendaraan, meningkat 6,3 persen.
Strategi Operasional ASDP untuk Menjamin Kelancaran
Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry, Heru Widodo, menegaskan bahwa lintasan Jawa‑Sumatera menjadi salah satu rute tersibuk di Indonesia. Untuk mengantisipasi tingginya permintaan, ASDP menyesuaikan pola operasi kapal, memperkuat kesiapan personel, dan mengimplementasikan sistem pengalihan kendaraan serta delaying system di zona penyangga. Pola Tiba‑Bongkar‑Berangkat (TBB) diterapkan secara dinamis, mempercepat proses bongkar muat dan menjaga rotasi kapal tetap optimal.
Pengoptimalan Port Operational Control Center di lintasan Merak‑Bakauheni juga memperkuat kendali berbasis real‑time, memastikan koordinasi intensif antar stakeholder. Kendaraan golongan VIB, VII, VIII, dan IX dialihkan melalui Pelabuhan BBJ Bojonegara mulai 23–29 Maret 2026, sementara kendaraan lain, termasuk sepeda motor, tetap dilayani lewat Pelabuhan Merak.
Data Penyeberangan dan Puncak Arus
Puncak arus mudik terjadi pada H‑2 (Kamis, 19 Maret 2026), dengan 165.385 orang menyeberang dan 47.185 unit kendaraan dalam satu hari. Total penumpang yang menyeberang dari Jawa ke Sumatera selama periode H‑10 sampai H tercatat 898.864 orang, naik 1,3 persen, dan total kendaraan 239.608 unit, naik 6,3 persen.
| Parameter | H‑10 – H | Perubahan YoY |
|---|---|---|
| Penumpang | 898.864 orang | +1,3 % |
| Kendaraan | 239.608 unit | +6,3 % |
| Puncak Harian (H‑2) | 165.385 orang / 47.185 unit | – |
Data arus balik dari Sumatera ke Jawa menunjukkan tren positif meski terjadi fluktuasi. Sejak 11 Maret hingga 22 Maret, penumpang yang menyeberang mencapai 480.613 orang (naik 5,8 %) dengan 102.031 unit kendaraan (naik 11,5 %). Pada 21 Maret, penumpang dari Jawa ke Sumatera turun 4,3 % menjadi 53.594 orang, dan kendaraan turun 5,7 % menjadi 13.383 unit, namun secara kumulatif tetap meningkat 1 % dalam total penumpang (952.458 orang) dan 5,6 % dalam kendaraan (253.049 unit).
Antisipasi Arus Balik dan Kebijakan Menhub
Menhub menyiapkan skema pengalihan kendaraan pada arus balik. Penumpang pejalan kaki serta kendaraan golongan I‑VI diarahkan ke Pelabuhan Bakauheni, sementara golongan IVB, VB, dan VIB dialihkan ke Pelabuhan BBJ Muara Pilu. Kendaraan tiga sumbu, VII, VIII, dan IX ditempatkan di zona penyangga untuk menjaga kelancaran lalu lintas.
Strategi multi‑dermaga diterapkan untuk mendistribusikan beban pelayanan, mempercepat proses bongkar muat, dan menurunkan risiko kepadatan di satu titik. Penggunaan sistem delaying dan penyesuaian jadwal kapal memungkinkan fleksibilitas operasional saat terjadi lonjakan tak terduga.
Perbandingan Tren H + 1 Pasca Lebaran
Setelah hari raya, data H + 1 (22 Maret 2026) menunjukkan penurunan penumpang 4,3 % dibandingkan tahun sebelumnya, dengan total 53.594 orang. Kendaraan roda dua naik 3,3 % menjadi 5.858 unit, namun kendaraan roda empat turun 12,1 % menjadi 7.115 unit. Total kendaraan menurun 5,7 % menjadi 13.383 unit, mengindikasikan pergeseran pola perjalanan pasca Lebaran.
Meski terdapat penurunan pada hari berikutnya, arus balik secara keseluruhan tetap menunjukkan pertumbuhan, menandakan keberhasilan koordinasi lintas sektor dan kesiapan infrastruktur.
Dengan persiapan matang, kebijakan fleksibel, serta pemantauan real‑time, diharapkan arus pemudik Jawa‑Sumatera dapat terus mengalir lancar hingga puncak Lebaran dan kembali pulang tanpa mengganggu kelancaran transportasi nasional.
