PSPK – 19 April 2026 | Pada Senin pagi tanggal 16 April 2026, sebuah helikopter tipe Airbus Helicopter EC 130 T2 dengan registrasi PK-CFX lepas landas dari Helipad PT Cipta Mahkota (CMA) menuju Helipad PT Graha Agro Nusantara 1 (GAN1) di Kabupaten Sanggau, Kalimantan Barat. Pesawat yang dioperasikan oleh PT Matthew Air Nusantara ini mengudara pada pukul 07.37 WIB dengan delapan orang di dalamnya, termasuk pilot senior Capt Marindra Wibowo.
Kronologi Kejadian
Setelah menempuh sekitar satu jam penerbangan, pada pukul 08.39 WIB helikopter mengirimkan sinyal darurat di wilayah hutan Nanga Taman, Kecamatan Nanga Taman, Kabupaten Sanggau. Sekitar 35 menit kemudian, pada pukul 09.15 WIB, kontak dengan pesawat hilang sepenuhnya. AirNav Indonesia mengeluarkan notifikasi darurat (DETRESFA) pada pukul 10.43 WIB sesuai prosedur standar.
Korban dan Penumpang
Helikopter tersebut membawa satu pilot, satu engineer, dan enam penumpang. Pilot yang mengendalikan pesawat adalah Capt Marindra Wibowo, sementara engineer yang berada di kabin bernama Harun Arasyid. Enam penumpang terdiri atas Mr Patrick K (Warga Negara Malaysia), Mr Victor T, Mr Charles L, Mr Joko C, Mr Fauzie O, dan Mr Sugito. Semua penumpang dan awak dinyatakan meninggal dunia setelah tim SAR gabungan menemukan lokasi bangkai helikopter dan mengonfirmasi tidak ada yang selamat.
Respons Pemerintah
Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa, menyampaikan duka cita mendalam atas musibah ini dan menegaskan bahwa seluruh korban telah dipastikan tewas. Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara juga mengumumkan belasungkawa resmi kepada keluarga korban, termasuk keluarga warga Malaysia yang menjadi salah satu penumpang.
Investigasi dan Penyebab Potensial
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menargetkan rilis laporan awal dalam 30 hari sejak kejadian. Investigator KNKT, Dian Saputra, menjelaskan bahwa laporan tersebut akan memuat data faktual seperti kondisi cuaca, performa mesin, serta bukti lapangan lainnya. Karena Helikopter PK-CFX tidak dilengkapi dengan Flight Data Recorder (FDR) atau Cockpit Voice Recorder (CVR), tim investigasi mengandalkan engine data recorder untuk mengekstrak informasi tentang oli, putaran mesin, dan parameter penting lainnya. Analisis tambahan akan melibatkan pabrikan helikopter di Prancis untuk memastikan akurasi temuan teknis.
Hingga kini, penyebab pasti kecelakaan belum dapat dipastikan. Penyidikan masih berlangsung dan memerlukan waktu untuk mengolah semua data yang terkumpul. Pemerintah menegaskan komitmen untuk meningkatkan standar keselamatan penerbangan, khususnya pada operasi helikopter komersial di wilayah terpencil.
Tragedi ini menambah daftar panjang kecelakaan transportasi di Indonesia dan menjadi pengingat akan pentingnya pengawasan ketat, pemeliharaan peralatan, serta kesiapsiagaan tim SAR di daerah sulit dijangkau.
