PSPK – 19 Maret 2026 | Pemerintah Indonesia kembali menyiapkan rangkaian rekayasa lalu lintas untuk mengantisipasi lonjakan kendaraan pada periode mudik Lebaran 2026. Koordinasi antara Kementerian Perhubungan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), serta Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri menghasilkan tiga skema utama: sistem One Way, Contraflow, dan pembatasan Ganjil‑Genap. Dengan perkiraan sekitar 3,5 juta kendaraan yang akan keluar dari wilayah Jabodetabek, kebijakan ini diharapkan dapat meminimalisir kemacetan panjang dan meningkatkan keselamatan pemudik.
One Way: Jalur Tunggal untuk Arus Mudik
Sistem One Way mengubah seluruh lajur tol yang biasanya beroperasi dua arah menjadi satu arah saja, baik ke arah luar kota (mudik) maupun kembali ke Jakarta (balik). Kebijakan ini diterapkan pada ruas‑ruas strategis di Tol Trans Jawa, mulai dari Tol Jakarta‑Cikampek hingga Tol Semarang‑Solo.
| Arus | Ruas Tol | Tanggal Mulai | Tanggal Selesai |
|---|---|---|---|
| Mudik | Jakarta‑Cikampek KM 70 – Semarang‑Solo KM 421 | 17 Maret 2026 (12.00 WIB) | 20 Maret 2026 (24.00 WIB) |
| Balik | Semarang‑Solo KM 421 – Jakarta‑Cikampek KM 70 | 23 Maret 2026 (12.00 WIB) | 29 Maret 2026 (24.00 WIB) |
Selama periode tersebut, semua lajur digunakan untuk satu arah yang sama, sehingga kapasitas jalan dapat meningkat secara signifikan. Pengendara yang ingin melaju ke arah berlawanan harus menempuh rute alternatif atau menunggu hingga jadwal One Way berakhir.
Contraflow: Lajur Berlawanan untuk Menambah Kapasitas
Contraflow merupakan skema fleksibel dimana satu atau dua lajur pada tol utama dialihkan untuk melayani arus berlawanan dengan arah normal. Kebijakan ini biasanya diberlakukan secara situasional ketika volume kendaraan meningkat tajam, misalnya pada puncak mudik atau saat terjadi gangguan pada lajur tertentu.
Berbeda dengan One Way yang bersifat permanen selama beberapa hari, Contraflow dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dalam hitungan jam, tergantung pada kondisi lapangan. Pada mudik Lebaran 2026, Contraflow diprediksi akan diterapkan pada:
- Bagian selatan Tol Cipali (Bandung‑Cileunyi) selama 18–22 Maret.
- Segmen Tol Palikanci‑Cileungsi pada 24–28 Maret.
- Beberapa titik kritis di Tol Jakarta‑Cikampek yang mengalami penumpukan kendaraan.
Penggunaan Contraflow memungkinkan petugas lalu lintas menyeimbangkan beban arus tanpa harus menutup seluruh lajur, sehingga mengurangi risiko kemacetan total.
Ganjil‑Genap: Pembatasan Berdasarkan Plat Nomor
Selain pengaturan lajur, pemerintah juga menerapkan kebijakan Ganjil‑Genap pada ruas‑ruas tol tertentu. Kendaraan dengan plat nomor ganjil hanya diperbolehkan melintas pada tanggal ganjil, sementara plat genap hanya pada tanggal genap. Kebijakan ini berlaku pada:
- Tol Jakarta‑Cikampek bagian utara (KM 0‑70) selama 19–27 Maret.
- Tol Semarang‑Solo bagian tengah (KM 200‑300) selama 21–29 Maret.
Tujuan utama Ganjil‑Genap adalah menurunkan volume kendaraan pada jam-jam puncak, sehingga lajur tetap dapat melayani arus utama dengan lancar.
Tips Memaksimalkan Perjalanan Mudik
- Periksa jadwal One Way, Contraflow, dan Ganjil‑Genap secara rutin melalui aplikasi resmi Korlantas atau portal Kementerian Perhubungan.
- Sesuaikan rute dan waktu keberangkatan dengan jadwal yang berlaku; hindari jam 07.00‑09.00 dan 17.00‑19.00 bila memungkinkan.
- Pastikan plat nomor kendaraan sesuai dengan aturan Ganjil‑Genap pada hari keberangkatan.
- Manfaatkan layanan informasi real‑time di gerbang tol untuk mengetahui kondisi lalu lintas terkini.
- Jaga keselamatan dengan mematuhi batas kecepatan, menghindari manuver mendadak, dan selalu memakai sabuk pengaman.
Dengan kombinasi tiga skema rekayasa lalu lintas ini, diharapkan arus kendaraan selama mudik Lebaran 2026 dapat berjalan lebih tertata, mengurangi waktu tempuh, dan meminimalisir risiko kecelakaan. Pemerintah terus mengimbau seluruh pemudik untuk mematuhi aturan yang berlaku demi kelancaran bersama.
Semoga informasi ini membantu Anda merencanakan perjalanan mudik dengan lebih matang. Selamat pulang kampung dan kembali ke Jakarta dengan selamat!
