PSPK – 02 April 2026 | Maskapai penerbangan berbiaya rendah Wings Air resmi menghentikan layanan harian antara Bandara Husein Sastranegara, Bandung, dan Yogyakarta International Airport (YIA). Keputusan ini diambil setelah pemantauan menunjukkan jumlah penumpang pada rute tersebut terus menurun hingga mencapai level yang tidak lagi layak secara ekonomi.
Wali Kota Bandung, Muhammad Farhan, menyatakan keprihatinannya atas penutupan rute ini. Ia menegaskan bahwa keputusan Wings Air sepenuhnya didasari pertimbangan bisnis, mengingat penurunan minat masyarakat terhadap penerbangan jarak pendek, terutama yang menggunakan pesawat baling‑baling seperti ATR 72‑500 yang selama ini mengoperasikan rute tersebut.
Latar Belakang Penurunan Penumpang
Farhan menjelaskan bahwa tren penurunan penumpang pada rute‑rute jarak dekat sudah tampak sejak beberapa tahun lalu, bahkan sebelum Bandara Kertajati kembali melayani penerbangan berskala besar. Menurutnya, perkembangan jaringan tol yang semakin baik di Jawa Barat memberikan alternatif transportasi darat yang lebih cepat, nyaman, dan ekonomis. Jalan tol yang menghubungkan Bandung dengan Yogyakarta, seperti Tol Cipularang dan Tol Yogya‑Madiun, telah menurunkan waktu tempuh secara signifikan, membuat banyak penumpang beralih ke kendaraan pribadi atau bus antarkota.
Rute‑rute Lain yang Terkena Dampak
Selain Bandung‑Yogyakarta, rute‑rute pendek lainnya seperti Bandung‑Semarang dan Bandung‑Solo juga mengalami penurunan penumpang yang serupa. Data operasional menunjukkan bahwa pesawat yang sama, ATR 72‑500, sering terbang dengan tingkat hunian jauh di bawah kapasitas optimal, sehingga menimbulkan kerugian bagi maskapai.
Pergeseran Permintaan ke Penerbangan Menengah‑Jauh
Farhan menyoroti bahwa permintaan penumpang kini beralih ke penerbangan menengah hingga jauh. Destinasi seperti Bali, Surabaya, Balikpapan, Palembang, Makassar, dan Medan menjadi pilihan utama karena menawarkan peluang bisnis, pariwisata, dan konektivitas yang lebih tinggi. Rute‑rute ini biasanya dioperasikan dengan pesawat berbadan lebih besar, yang memberikan margin keuntungan lebih baik bagi maskapai.
Dampak pada Bandara Husein Sastranegara
Penghentian rute Bandung‑Yogyakarta berdampak signifikan pada aktivitas Bandara Husein. Pantauan lapangan menunjukkan terminal dan apron kembali sepi, dengan sedikit atau tidak ada pesawat yang lepas landas. Keberadaan rute harian selama ini menjadi penopang utama bagi sejumlah usaha di sekitar bandara, mulai dari restoran hingga layanan transportasi darat.
Upaya Pemerintah Kota Bandung
Menanggapi situasi tersebut, Pemerintah Kota Bandung mengajukan permohonan kepada pemerintah pusat untuk membuka kembali izin penerbangan menggunakan pesawat berbadan besar, khususnya untuk rute yang menembus luar Pulau Jawa. Harapannya, dengan menambah kapasitas dan frekuensi penerbangan jarak jauh, bandara dapat kembali ramai dan memberikan dorongan ekonomi bagi wilayah sekitar.
Faktor-faktor Lain yang Mempengaruhi
- Harga Tiket: Penurunan harga tiket bus dan kereta api membuat alternatif darat lebih kompetitif.
- Kenyamanan: Peningkatan layanan bus premium dan kereta api berkecepatan tinggi meningkatkan preferensi penumpang.
- Kesadaran Lingkungan: Beberapa penumpang kini lebih memilih transportasi darat untuk mengurangi jejak karbon.
Secara keseluruhan, penutupan rute Bandung‑Yogyakarta mencerminkan perubahan pola mobilitas masyarakat Indonesia yang semakin mengutamakan efisiensi waktu, biaya, dan kenyamanan. Sementara maskapai harus menyesuaikan strategi operasionalnya, pemerintah daerah berupaya menciptakan kebijakan yang dapat mengembalikan vitalitas Bandara Husein melalui pengembangan rute‑rute baru yang lebih menguntungkan.
Ke depannya, kolaborasi antara otoritas penerbangan, pemerintah kota, dan penyedia layanan transportasi diharapkan dapat menghasilkan solusi yang menyeimbangkan kebutuhan penumpang dengan kelangsungan bisnis maskapai, sehingga jaringan transportasi di Jawa Barat tetap terintegrasi dan dinamis.
