PSPK – 17 April 2026 | Pasar otomotif Indonesia mencatat total penjualan ritel 211.905 unit pada kuartal pertama 2026, menandai pertumbuhan tipis 0,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Selama tiga bulan pertama tahun ini, pabrikan asal Jepang tetap memegang mayoritas dengan 170.359 unit atau sekitar 80% pangsa pasar. Namun, data terbaru menunjukkan bahwa merek-merek China semakin agresif, menyumbang 33.887 unit atau 16% pangsa pasar nasional.
Dominasi Jepang Masih Kokoh, Namun Tidak Tanpa Tantangan
Di antara merek Jepang, Toyota memimpin dengan 64.416 unit, diikuti Daihatsu (34.653 unit), Suzuki (19.026 unit), Mitsubishi Motors (18.469 unit), dan Honda (13.001 unit). Kontribusi tambahan datang dari kendaraan komersial seperti Mitsubishi Fuso, Isuzu, Hino, dan UD Trucks yang bersama-sama menambah lebih dari 19.000 unit. Merek premium seperti Mazda, Lexus, Nissan, dan Subaru tetap hadir meski dengan volume lebih kecil.
China Mencuri Perhatian dengan Mobil Listrik
Merek China menunjukkan pertumbuhan signifikan. BYD menempati posisi teratas dengan 10.265 unit, diikuti Jaecoo (7.927 unit), Wuling (3.643 unit) dan Chery (3.433 unit). Brand lain seperti Geely, Aion, Denza, GWM, Jetour, Xpeng, serta grup DFSK, FAW, MG, BAIC, Changan, Aletra, Neta, dan Maxus melengkapi portofolio yang kini menguasai sekitar 16% pangsa pasar.
Tren penjualan BYD memperlihatkan kenaikan bulanan yang konsisten: 2.516 unit (Januari), 3.596 unit (Februari), dan 4.153 unit (Maret). Sementara Wuling dan Chery mengalami fluktuasi, keduanya tetap berada di kisaran 1.0‑1.2 ribu unit per bulan.
Pengaruh Penutupan Diler Jepang
Fenomena penutupan sejumlah dealer mobil Jepang dalam setahun terakhir menambah tekanan pada merek-merek tersebut. Para dealer mengaku kesulitan bersaing karena portofolio produk yang belum beradaptasi dengan permintaan kendaraan listrik (EV) dan harga yang kompetitif. Banyak yang beralih menjual merek China yang menawarkan EV dengan harga terjangkau serta dukungan pabrik lokal, misalnya pabrik Geely dan BYD yang telah beroperasi di Indonesia.
Data Penjualan Kuartal I 2026
| Brand | Unit Terjual | Pangsa Pasar |
|---|---|---|
| Toyota | 64.416 | 30,4% |
| Daihatsu | 34.653 | 16,3% |
| Suzuki | 19.026 | 9,0% |
| Mitsubishi Motors | 18.469 | 8,7% |
| Honda | 13.001 | 6,1% |
| BYD | 10.265 | 4,8% |
| Jaecoo | 7.927 | 3,7% |
| Wuling | 3.643 | 1,7% |
| Chery | 3.433 | 1,6% |
Angka-angka tersebut menegaskan bahwa meskipun Jepang masih memegang mayoritas, momentum pertumbuhan China tidak dapat diabaikan, terutama di segmen EV yang kini menjadi pilihan utama konsumen perkotaan.
Para analis memperkirakan bahwa pangsa pasar mobil listrik akan terus melaju, dengan pertumbuhan penjualan EV mencapai hampir 95% dibandingkan kuartal yang sama tahun lalu. Hal ini mendorong produsen Jepang untuk mempercepat elektrifikasi model mereka, sekaligus meninjau kembali strategi harga dan fitur.
Kesimpulannya, dominasi Jepang di pasar otomotif Indonesia masih kuat secara numerik, namun tekanan dari merek China yang agresif, terutama pada kendaraan listrik, serta dinamika jaringan dealer, menandakan pergeseran struktural. Jika produsen Jepang tidak menanggapi dengan inovasi produk yang relevan dan harga kompetitif, peluang mereka untuk tetap menjadi pemimpin pasar dapat terancam dalam beberapa tahun ke depan.
