PSPK – 24 Maret 2026 | Ban belakang pada motor matic sering mengalami gejala geal‑geol yang dapat menyebabkan hilangnya kontrol, terutama pada kecepatan tinggi atau saat berbelok tajam. Berikut tujuh penyebab utama yang perlu diwaspadai agar rider dapat melakukan perawatan tepat.
- Kerusakan bearing (laher) roda belakang – Bearing yang aus atau tidak terlumasi dengan baik dapat menimbulkan ketidakseimbangan, membuat roda tidak berputar stabil.
- Velg bengkok atau peang – Benturan keras atau menabrak lubang dapat merusak bentuk velg sehingga roda tidak rata saat berputar.
- Karet engine mounting getas atau pecah – Karet yang menahan mesin pada rangka mengalami keausan, sehingga mesin berayun dan menyebabkan ban belakang terasa bergoyang.
- Mur as roda kendur – Mur pengikat roda belakang ke gardan yang tidak cukup kencang dapat mengakibatkan roda bergerak tidak tepat, terutama setelah penggantian ban.
- Tekanan angin ban kurang – Ban yang terlalu kempes menghasilkan roda limbung, menurunkan stabilitas dan memicu geal‑geol, baik pada ban lama maupun baru.
- Shockbreaker rusak atau tidak seimbang – Shock absorber yang bocor atau kehilangan fungsi menyebabkan ayunan roda tidak terkendali, memengaruhi kestabilan keseluruhan.
- Baut suspensi kendur – Baut yang menghubungkan shockbreaker dengan rangka atau swing‑arm yang longgar dapat mengurangi efektivitas suspensi dan menimbulkan getaran pada ban belakang.
Memeriksa dan memperbaiki komponen‑komponen di atas secara rutin dapat mengurangi risiko geal‑geol serta meningkatkan keamanan berkendara. Pastikan bearing, velg, dan suspensi dalam kondisi baik, serta selalu cek tekanan angin sesuai rekomendasi pabrikan sebelum mengendarai motor.
