PSPK – 24 Maret 2026 | Pasar otomotif Indonesia kembali menjadi sorotan utama setelah dua raksasa asal Tiongkok, Geely dan Leapmotor, mengumumkan langkah agresif untuk memperluas jejaknya. Setelah sukses menembus pasar mobil, kini produsen motor China bersiap menancapkan sayapnya pada segmen sepeda motor, sebuah langkah yang diprediksi akan mengubah dinamika persaingan domestik dan memberi konsumen pilihan baru yang lebih beragam.
Geely menargetkan puncak penjualan di China, menyiapkan pondasi ekspansi global
Geely Auto baru-baru ini menetapkan target ambisius untuk menjadi pemimpin pasar otomotif di Tiongkok pada tahun 2026, menantang dominasi BYD yang selama ini memegang posisi teratas. Laporan keuangan tahunan menunjukkan pendapatan perusahaan mencapai 345,2 miliar yuan (sekitar 50 miliar USD) pada 2025, naik 25 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Kenaikan ini didorong oleh performa kuat divisi premium Zeekr, yang mencatat margin keuntungan hingga 40 persen pada model Zeekr 9X.
Strategi ekspansi Geely tidak hanya terfokus pada pasar domestik. Melalui grup induk Geely Holding, perusahaan memanfaatkan sinergi dengan merek-merek seperti Volvo, Lotus, dan Smart untuk memperkenalkan model-model baru ke pasar internasional, termasuk Indonesia. Rencana pembangunan lebih dari 50.000 stasiun pengisian cepat dalam lima tahun ke depan menjadi bagian penting dalam mendukung ekosistem kendaraan listrik (EV) yang semakin luas.
Leapmotor hadir dengan teknologi baterai Cell‑to‑Chassis (C2C) yang revolusioner
Leapmotor, bagian dari jaringan Stellantis, menyiapkan kedatangan produk listriknya di Indonesia melalui distributor resmi PT Indomobil National Distributor. Meskipun tanggal peluncuran belum diumumkan secara resmi, Leapmotor sudah menyoroti keunggulan teknologi Cell‑to‑Chassis (C2C) yang mengintegrasikan sel baterai langsung ke dalam rangka kendaraan.
Berbeda dengan arsitektur tradisional yang mengandalkan lapisan cell‑to‑module‑to‑pack, C2C menghilangkan modul baterai, sehingga ruang baterai dapat dimanfaatkan hingga 91 persen. Integrasi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi ruang, tetapi juga meningkatkan kekakuan struktural (torsional rigidity) kendaraan, memperbaiki stabilitas berkendara dan aspek keselamatan. Leapmotor telah menerapkan teknologi ini pada beberapa model, termasuk sedan Leapmotor C01, SUV Leapmotor C11, dan generasi terbaru Leapmotor C10.
Motor listrik China menatap Indonesia sebagai pasar pertumbuhan utama
Indonesia, dengan populasi lebih dari 270 juta jiwa dan pertumbuhan kelas menengah yang cepat, menjadi magnet bagi produsen motor listrik. Pemerintah Indonesia juga terus memperkuat regulasi yang mendukung elektrifikasi, termasuk insentif pajak dan pembangunan infrastruktur pengisian baterai.
Geely, yang sudah memiliki jaringan penjualan mobil di Indonesia, diperkirakan akan memperluas portofolio produknya ke motor listrik dalam waktu dekat. Sementara Leapmotor, dengan teknologi C2C yang dapat menurunkan biaya produksi dan meningkatkan performa, berpotensi menawarkan motor listrik yang ringan, tangguh, dan terjangkau bagi konsumen perkotaan.
Implikasi bagi kompetitor lokal dan konsumen
Kehadiran motor China berpotensi menimbulkan tekanan kompetitif bagi produsen motor dalam negeri seperti Honda, Yamaha, dan Suzuki. Kedua raksasa China tidak hanya membawa teknologi baterai canggih, tetapi juga model bisnis yang mengutamakan integrasi vertikal, sehingga dapat menawarkan harga yang lebih kompetitif.
Bagi konsumen, pilihan baru ini berarti lebih banyak variasi tipe motor, rentang jarak tempuh yang lebih panjang, serta fitur-fitur canggih seperti konektivitas IoT dan sistem manajemen baterai real‑time. Pada sisi lain, peningkatan persaingan dapat memaksa produsen lokal untuk mempercepat inovasi dan meningkatkan kualitas layanan purna jual.
Strategi pemasaran dan distribusi yang terintegrasi
Geely dan Leapmotor berencana mengoptimalkan jaringan distribusi yang sudah ada, termasuk kerja sama dengan dealer‑dealer otomotif besar dan platform e‑commerce. Selain itu, keduanya menyiapkan program pelatihan teknisi khusus untuk layanan motor listrik, serta menjalin kemitraan dengan perusahaan energi untuk memperluas jaringan stasiun pengisian cepat di kota‑kota utama Indonesia.
Dengan kombinasi teknologi baterai mutakhir, dukungan infrastruktur, dan strategi pemasaran yang terintegrasi, motor China diprediksi akan memperoleh pangsa pasar signifikan dalam lima tahun ke depan. Persaingan yang semakin ketat diharapkan akan mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia, selaras dengan target pemerintah untuk mengurangi emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara.
Secara keseluruhan, langkah Geely dan Leapmotor menandai era baru bagi industri motor Indonesia. Jika strategi mereka berjalan sesuai rencana, konsumen akan menikmati produk yang lebih inovatif, ramah lingkungan, dan ekonomis, sementara industri otomotif nasional akan terdorong untuk bertransformasi secara digital dan berkelanjutan.
